Як перевірити соленоїд

Соленоїд являє собою спіраль з провідника, в якій при проходженні електричного струму виникає практично лінійне (з прямими силовими лініями) магнітне поле. Тому соленоїд може використовуватися для перемикання різних клапанів і датчиків дистанційно. Найчастіше це роблять в автомобілях; відповідно, при виході з ладу датчика або клапана першим ділом перевіряйте соленоїд. Вам потрібно

  Щоб перевірити солоноїд, візьміть тестер і перемкніть його в режим роботи омметра. За допомогою технічної документації на автомобіль з'ясуйте, де встановлено солоноїд між комп'ютером автомобіля і «масою» або між блоком управління і джерелом струму. Ще один важливий момент: який нормальний стан клапана соленоїда - відкритий або закритий. За

допомогою омметра вимірюйте його електричний опір, приєднавши його до контактів соленоїда. Його опір у холодному і гарячому стані знайдіть в інструкції з експлуатації автомобіля. Обов'язково перевірте контур солоноїду на коротке замикання. Для цього кожен з контактів замкніть на корпус автомобіля через омметр. Якщо є можливість, розберіть і промийте соленоїд у бензині для того, щоб позбутися частинок, що скупчилися в ходах і клапані. Якщо ж він не розбирається, просто замініть його.

Оскільки в соленоїді генерується досить потужне магнітне поле, в ньому можуть накопичуватися мікрочастинки металу, які забивають канали і клапан. В результаті рухомі частини не можуть нормально рухатися. Для перевірки каналів соленоїду та його гідравлічного клапана використовуйте компресор зі стисненим повітрям. При цьому обов'язково перевірте документацію, закритий або відкритий клапан у нормальному стані.

Для закритого в нормальному вигляді соленоїда проведіть простий тест. Відключіть його від живлення. Потім направте в нього струмінь повітря під тиском. Вона не повинна проходити через його вихідний канал. Подайте на соленоїд напругу. Повітря має проходити через вихідний канал. У цьому випадку соленоїд можна вважати справним.

Для нормально відкритого соленоїду ситуація зворотна. При відключенні його від живлення він повинен пропускати повітря під тиском, а при включенні струму повинен замикати канал, і повітря по ньому проходити не буде.