То, что Porsche никогда не выпускал открытой версии своего легендарного суперкара 959, еще не значит, что таких версий не существует. Доказательство прямо перед вами - белый 959-й с открытым верхом, выставленный на продажу в Италии.
То, что в Peugeot Onyx так много перца, а если подробнее, то целых 600 л. с. от турбодизеля плюс 80 л. с. от электромотора, не вызывает удивления. В конце концов, история французского концерна, входящего сейчас в группу PSA, началась 200 лет назад именно с изготовления перечных мельниц.
То, что вы видите на фото ниже — детали экстерьера следующего поколения кроссовера Hyundai Santa Fe, добытые ""шпионами"" портала Hyundai Blog.
То, что вы видите на заглавной картинке единственный в своем роде Aston Martin Atom. Это заводской прототип, созданный британцами то ли в 1939-м, то ли в 1940-м году, и большая часть смертных о нем даже не слышала. Столь низкий уровень узнаваемости обусловлен тем, что автомобиль был построен в то время, когда темные тучи Второй Мировой войны только начали сгущаться над Европой. Тем не менее, Atom все-таки сделал то, что должен был: он обозначил собой направление, в котором суждено было двигаться марке Aston Martin.
То, что две недели назад было тизерным изображением заднего фонаря рядом с футбольной бутсой, сегодня материализовалось в полноценную фотогалерею нового Nissan Navara NP300.
